GH2036各種碳素鋼是以VC增幅的水解通戶型鐵基的攝氏度各種碳素鋼,結構保持穩定,在600~650C具非常好的磁學和磁學能,并有非常好的鉆削制造制造能。該各種碳素鋼在的攝氏度各種碳素鋼全系列中,安全運行的攝氏度較低,但制造和安全運行較多，應用領域也最廣,基本用以業務的攝氏度在600~650C的飛防渦輪機機增壓噴氣熱車機的渦輪機機增壓盤、承力環和鎖固件,也可以作為柴油車機、汽輪發電機的增壓渦輪機機增壓樹葉和相關的攝氏度結構件。材質鋼種GH2036(GH36)。接近型號9II481.37X12H8T8MOB(美國)。的材料的工藝條件G]B 2611- 1996《民用航空 用耐高溫合金材料冷拉棒材原則》GJB 2612- -1996《點焊用高 溫合金屬冷拉絲機材規程》GJB 3020 . 1997《民航用高溫高壓硬質合金環壞規范了》G]B 3165- 1998《國際航空承力件用 高熱各種合金冷軋和鍛制棒材規程》GJB 3167- 1998 《冷 鐓用常溫不銹鋼冷金屬拉絲材技術規范》G]B3782--1999《航材用高溫環境不銹鋼鍛制圓餅規范性》GB/T 14992- 1994《中高溫鋁合金 鋼種》熱整理問責制度鍛制圓餅和環件毛培房標熱補救規章制度:1140C或1130C,80min,散熱十650~670C,14~16h,然而加熱至770~780C ,14~ 20h,空冷。冷軋和鍛制棒材標 準熱工作方式:1140C + 5C,d< 45mm長期控制80min,d> 45mm長期控制105min ,流通油蒸發+ 670C,12~14h,再加熱至770~ 800 C,12~14h,空冷。冷拉棒材規范熱加工系統:1140C +5 C ,80min,移動水冷式卻+ 670C,12~ 14h,再不斷升溫至770~800C ,10~12h,空冷。品系外形尺寸與出售情況可提供不同的技術參數的熱軋鋼棒材、拎拉棒材、熱鍛棒材、餅材、環件毛胚房和冷磨砂材等。棒材、餅材和環坯不急熱解決快速供貨，工程團隊不斷突破工藝瓶頸，根據不同產品的特性，制定不同的生產工藝;冷拉棒材于固溶方式、固溶+鈍化處理或冷拉方式快速供貨，工程團隊不斷突破工藝瓶頸，根據不同產品的特性，制定不同的生產工藝;絲材以冷拉方式、固溶+鈍化處理或半硬方式成盤狀快速供貨，工程團隊不斷突破工藝瓶頸，根據不同產品的特性，制定不同的生產工藝;冷鐓用冷磨砂材以固溶+鈍化處理盤狀、固溶+鈍化處理直條狀、固溶直條狀磨光或以冷拉方式快速供貨，工程團隊不斷突破工藝瓶頸，根據不同產品的特性，制定不同的生產工藝。煉制與生產生產技術合金屬利用焊弧爐煉制、焊弧爐+電渣重熔和非蒸空紅外感應爐+電渣重熔等生產技術。使用概述與異常規范要求硬質耐熱合金在民航熱車機上非常廣泛用以蝸輪盤和固定件等承力構件,經了太久的選擇忍耐。硬質耐熱合金的澎漲因子較高,抗鈍化和耐被腐蝕能能力較弱，在600~650C還具有凹槽脆弱性。