303 (UNS S30300) 有的是種奧氏體冷庫保溫隔熱板的表層，專為都要多機手工加工進行操作的應運而建設。與傳統性 18-8 不銹鋼裝飾管的加工處理性能相對于，該不銹鋼調用了硫，有利于轉換銑削，一并減小對車削加工銑刀的阻尼力。
該耐熱合金在固溶處理方式下是無帶磁的，但在冷加工處理很有可能會越變有點帶磁。放入硫會對 303 的耐耐蝕性制造副作用的影響，使其對中度耐蝕場景的耐受性少于 304。
重量 %（除非另有說明，否則所有值均為最大值）
| 鉻 | 17.0 min.-19.0 max. | 硫磺 | 0.15-0.35 |
| 鎳 | 8.0 min.-10.0 max. | 硅 | 1.00 |
| 碳 | 0.10 | 銅 | 1.00 |
| 錳 | 2.00 | 鎳 | 0.110 |
| 磷 | 0.20 | 鐵 | 平衡點 |
68°F (20°C) 時的典型值
| 屈從比強度 0.2% 偏位 | 人體極限拉伸形變 效果 | 拉伸應變率 2 厘米 | 硬度標準 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 磅/多平方米英尺（最長） | (兆帕) | 磅/一平米5英寸（面值最小） | (兆帕) | %（半小時） | （最多局限。） |
| 45,000 | 310 | 85,000 | 586 | 50 | 202 (HBN) |
滲碳 – 微波加熱至常溫度 1900 ° F (1038 ° C)，接下來水淬或憑借其它的形式如何快速冷凝。
疏松 - 鎳鋼 303 不可能借助熱處里疏松，智能借助冷代加工疏松。
各種合金 303 的冷澆注性接受高硫水平的有害引響。金屬也可以曲折成不大的曲折的半徑，因為，當必須要 冷成品時，應讓用 304。
合金材料 303 的高硫占比也對熱工作性帶來不利的反應。假若必須要熱成型。，多次應將 304 作為方式取舍。
碳素鋼 303 專為方便于工藝而激發。增加硫益于分離車屑，關鍵在于變少對車削加工數控刀具上的的進而導致阻力。它行成小的塑性切屑，也可以高速公路手工加工深深地和重進給。
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